Luanda na prática
Deslocar-se em Luanda: Motoristas, Janelas de Trânsito e Acesso aos Locais
As regras de base que mantêm uma equipa em movimento - carros combinados, janelas de trânsito realistas e a documentação que os portões esperam.
Luanda é uma cidade de carro, e para uma equipa corporativa o carro não é uma comodidade mas parte do plano operacional. As distâncias são moderadas; o tempo não é. A mesma viagem pode demorar quinze minutos ou mais de uma hora consoante a hora, o dia e o que se passa na estrada. Este guia expõe as regras práticas que os coordenadores da Fortaleza aplicam quando movem equipas entre residências, escritórios, o porto e o aeroporto.
Trabalhe com o trânsito, não contra ele
O trânsito da manhã começa cedo e mantém-se intenso até meio da manhã; a hora de ponta da tarde vai do fim da tarde até bem entrada a noite. Turnos que começam antes do congestionamento da manhã são uma das razões por que muitas equipas saem cedo das residências. Marque reuniões do outro lado da cidade para o meio do dia sempre que puder e evite iniciar uma travessia da cidade em hora de ponta. O tempo também conta: chuva forte na época das chuvas pode parar partes da cidade durante horas.
Motoristas designados e pontos de recolha fixos
Um motorista designado que conheça o seu ponto de recolha, o portão do seu local de trabalho e o seu turno vale mais do que qualquer aplicação. Combine o ponto de recolha na residência, o ponto de largada no local e a hora de regresso, e depois concentre as alterações num único canal - normalmente o coordenador da residência. Para uma equipa em rotação, uma ligação regular com um único horário é mais simples do que vários carros. A Fortaleza assegura transporte diário de pessoal e ligações de equipas para as equipas que aloja e para clientes corporativos alojados noutro lado.
Acesso aos locais e documentação
Os locais industriais, o porto, a SONILS e o aeroporto exigem todos identificação no portão, e alguns exigem também que o veículo e o motorista constem de uma lista de acesso. Leve todos os dias o passaporte ou documento de identificação e qualquer cartão do local, e guarde cópias dos documentos num sítio seguro. Não fotografe portões, instalações, edifícios governamentais ou pessoal de segurança. Se um motorista não estiver autorizado a entrar num local, combine um ponto de largada e um ponto de recolha no exterior antes do primeiro dia.
Veículos, estradas e prevenção
Os sedãs executivos servem para transferes de aeroporto e reuniões no centro; os SUV de maior altura ao solo são melhores para as zonas industriais periféricas e para vias de acesso mais irregulares; os minibuses movem um turno inteiro em conjunto. Exija veículos com manutenção em dia, ar condicionado e cintos de segurança para todos os passageiros. Quando o contrato o prevê, um motorista de prevenção 24 horas cobre chegadas tardias, partidas cedo e a chamada imprevista. Decida estas coisas com o seu coordenador antes de a missão começar, não na noite em que são precisas.
